В Шуйском районе Ивановской области заработало новое асфальтобетонное производство компании «Газпромнефть - Дорожное строительство». Завод способен выпускать до 160 тонн смеси в час и уже в этом сезоне выйдет на полную мощность. Это не рядовое промышленное открытие - речь идёт о полном переформатировании дорожной отрасли в регионе.
Не подрядчик, а технологический партнёр
Предприятие построено по отечественным разработкам с учётом последних мировых стандартов в дорожном строительстве. Завод циклического действия оснащён автоматизированной системой дозировки компонентов, несколькими бункерами предварительной загрузки и цифровым управлением всем технологическим циклом. Собственная лаборатория контролирует качество сырья и готовой продукции прямо на площадке.
Генеральный директор компании Михаил Поздняков обозначил принципиальную разницу с прежними производствами региона: здесь всё - от рецептуры смесей до системы нагрева каменных материалов - нацелено на однородность и долговечность покрытия. Производственные мощности позволяют ежегодно ремонтировать до 100 км автодорог, включая сельскую сеть.
Инновации уже на трассах области
Помимо стандартных плотных смесей завод выпускает литые асфальтобетоны для мостовых сооружений. Ключевая ставка - на полимерно-битумные вяжущие, которые препятствуют образованию колейности и зимних трещин. Часть этих решений уже обкатана на участке дороги Иваново - Рожново - Иванково.
В 2026 году новые материалы применят на 15-километровом отрезке трассы Ростов - Иваново - Нижний Новгород. Параллельно внедряются защитно-восстанавливающие составы, продлевающие ресурс покрытия на два-три года, и жидкая стыковочная лента на эмульсионной основе - разработка этого года.
Соглашение с ПМЭФ и визит губернатора
Основа для сотрудничества была заложена на Петербургском международном экономическом форуме, где председатель правления «Газпром нефти» Александр Дюков и губернатор Станислав Воскресенский подписали соглашение о применении новых дорожных технологий в регионе. 15 июня Воскресенский лично приехал на объект, осмотрел лабораторию и изучил линейку инновационных продуктов.
Инфраструктура площадки вышла далеко за рамки одного завода: восстановлены железнодорожные тупики для подвоза сырья, возведён ангар для техники, обустроена площадка хранения каменных материалов. По сути, в Шуйском районе создан полноценный дорожно-строительный хаб - с прицелом на годы вперёд.
